יישום של רובוטים תת ימיים בניטור והתאוששות של נפט נשפך בים.

משלוח הוא הקשר בין פיתוח כלכלי עולמי למחזור המסחר. כיום, יותר מ-80% מהסחר בעולם נעשה דרך הים, בעיקר נפט, זיהום דליפת נפט הוא ההתרחשות השכיחה ביותר של סוגים שונים של זיהום ימי, אזור ההפצה הרחב ביותר, מידת הפגיעה הגדולה ביותר. תאונות זיהום ספינות רבות בעולם גרמו להפסדים עצומים של משאבים סביבתיים. על פי נתונים סטטיסטיים, בין השנים 1965 ל-1997, בין השנים 1965 ל-1997 היו 79 דליפות נפט מספינות בעולם עם יותר מ-10,000 טון נפט, וסך דליפת הנפט הייתה 4.146 מיליון טון. החלקלקים האלה יהרגו את האנשים במים. החיים הימיים מביאים זיהום אקולוגי רציני לאוקיינוס.

מה שנקרא "שמן שקוע" מתייחס לעתים קרובות שמן כבד עם תנודתיות נמוכה (נקודת הצתה גבוהה מ 65 מעלות צלזיוס) ו מצב מוצק למחצה. שמן צולל שוקע ושקוע למחצה במי ים. לאחר הנחיתה, הוא בצורת חלקיקים צמיגיים. קשה למצוא באמצעות סיורים ימיים קונבנציונליים וניטור ציוד, אשר משפיע ברצינות על ההתפתחות הבריאה של חקלאות ימית, כלכלת תיירות וסביבה אקולוגית. לכן, הבעיה של זיהום נפט שקוע הפך למוקד תשומת הלב של מחלקות ניהול הסביבה הימי של המדינה שלי.

תוכניות טיפול קונבנציונליות עבור שמן צוללת הן בעיקר תסדירה פיזית פירוק כימי. כאשר כמות הפצת השמן השקועה קטנה, חומרים adsorbent מיוחדים יכול לשמש כדי לספוג זיהום שמן. כאשר כמות ההפצה גדולה, ריקבון כימי משמש בדרך כלל כדי נרקב את השמן השקוע לתוך חלקיקים קטנים של שמן עם פיזור, אשר אינו ידידותי לסביבה הימית.

כיום, השיטה הפשוטה והיעילה ביותר היא להסתמך על הרבה כוח אדם, כגון תצפית חזותית, תצפית צוללן, מערכת adsorption סטטי, וכו ', אבל זה יכול לפקח רק על אזור קטן.

ב-2018, מינהל הבטיחות הימית של חביי אימץ את תוכנית טכנולוגיית שיקום דליפת הנפט של בויה גונגדאאו כדי לפקח ולהחלים נפט שנשפך בים במפרץ בוהאי. הצוללת הבלתי מאוישת החכמה הנשלטת באמצעות כבלים משמשת לזיהוי דליפות נפט בים, ושפיכות הנפט נמצאות על ידי נשיאת מכשירי התאוששות.

אם אתה רוצה לדעת יותר, אתה יכול ליצור איתנו קשר:info@granfoo-cn.com